大逆转!中国向德英出口发动机技术

50年前,如果听说有东西出口到德国,那一定是大新闻,哪怕出口的是一根针;如果30年前,一件衬衣销往德国,大家一定会称赞为国增光;现在,当听说有机床以及工业设备销往欧洲时,我们已经不会有什么强烈的感受了,原因就是,一切都司空见惯,中国已经成为了制造业强国。

1,中国向德国出口发动机技术;

此前一直为中国最弱一环的航空发动机技术竟然可以出口到欧洲工业最发达的国家德国,这样的成绩绝对是令人惊叹的!

中国正就向德国出售在喷气式发动机的生产中至关重要的先进机器和技术进行谈判。此次商谈的机器是用来制造涡轮叶片的机器,这款机器十分先进,其生产的涡轮叶片能够承受比合金的熔点高几百摄氏度的温度。

涡轮叶片,处于温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位,被誉为“王冠上的明珠”。是航空发动机、燃气轮机等一系列高端装备的关键部件,也是难度最大,工艺要求最高的设备,涡轮叶片一般指涡轮工作叶片和导向叶片。

对于涡轮材料而言,国际目前流行的是:定向共晶合金、超单晶合金、机械合金化高温合金,未来可能采用人工纤维增强高温合金、定向再结晶氧化物弥散强化合金以及新的能承受高温度的材料如金属间化合物及复合材料。各航空大国在涡轮叶片材料方面都投入了巨资进行研发。中国在材料研发方面同样投入了巨量的资源。

20世纪80年代,中航工业航材院开始研究粉末高温合金,为促进高温合金的发展,中航工业航材院专门组建了高温单晶叶片研究与工程技术中心和粉末高温合金盘件研究与工程技术中心(目前国际上主流还是单晶材料)。中航工业航材院在先进高温合金领域创造出了一批令人瞩目的研究成果,为先进航空发动机的发展奠定了坚实的基础。该材料院研究的高温在合金拉伸、持久、蠕变、疲劳、抗氧化及耐热腐蚀性能等方面达到甚至部分超过了国外广泛应用的第二代单晶合金的性能水平。

据香港媒体报道,此次出口德国的设备合同已经签署,且此前已经同德国同行起草了出口协议。此次德国方面来中国就是落实该协议的签署。该项协议的签署,将极大地改善中国制造业的国际形象,为中国赢得更多的市场。 而两岸民右不是说中国连螺丝都造不好吗 发动机材料也不行 ?

2,中国向英国罗罗公司出口发动机部件;

2017年内蒙古一家企业成功制造出高温粉末合金涡轮盘,为中国自行研制先进喷气式发动机核心机打开大门。

《无锡日报》报道,世界航空发动机巨头英国罗尔斯·罗伊斯公司与中国一家企业签署了长达十年的合约,向中国订购高温低压涡轮盘锻件,这意味着中国距自行研制先进民用大型航空发动机的目标又前进了一大步。

近日,在德国柏林,无锡透平叶片公司顺利中标英国罗尔斯·罗伊斯发动机公司的高温合金低压涡轮盘锻件项目,获得了一纸长达十年的合约。这一锻件是飞机发动机上重要等级排名第一的部件,无锡透平叶片也成为国内第一家获得国际巨头航空发动机高温部件订单的企业。

罗尔斯·罗伊斯公司是世界三大航空发动机厂家之一,在世界上享有盛誉。

据悉,参加该次柏林招标的企业大多是与罗尔斯·罗伊斯公司合作多年的供应商,透平叶片是“竞技场”上唯一的新面孔。世界三大航空发动机巨头:美国GE、英国罗尔斯·罗伊斯和加拿大普惠,在此之前从来都没有在中国或者亚洲采购高温合金转动件的历史。

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